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El fabricante de vehículos deportivos Aspid cars ha desvelado las primeras imágenes de su ASPID GT-21 Invictus, cuyos planes de producción esta apuntados para los próximos 2 años. El vehículo será fabricado usando tecnologías avanzadas desarrolladas para el demostrador tecnológico Aspid Super Sport (SS) presentado en el salón de Londres en 2008 y Salón Prive 2009.

“El GT-21 Invictus complementa el Aspid Super Sport, pero de mayores dimensiones y potencia” dice el responsable del diseño del vehículo y fundador de la empresa Ignacio Fernández Rodríguez. “ La realización del diseño ha supuesto un reto increíble, pero afortunadamente tenemos un equipo de diseño con muchísimo talento que ha hecho un trabajo excelente, consiguiendo que el coche evoque los valores de la empresa”

“Aspid Cars está a la vanguardia en tecnología y desarrollo de vehículos ligeros y queríamos que el diseño fuese capaz de transmitir esto. También necesitábamos algo más de agresividad que transmitiese los credenciales de competición que tenemos. Entre los objetivos de diseño estaba conseguir el punto de elegancia y belleza que requieren un coche Premium.”“ Desde una perspectiva visual y con el fin de marcar la diferencia, necesitábamos mantener ese elemento de diseño único que tiene un Open Wheel tan característico del Aspid Super Sport. Esto ha supuesto de lejos el mayor reto en cuanto a diseño del interior y capacidad de espacio para el conductor y resto de pasajeros, pero hemos superado esta dificultad con éxito y por tanto mantenemos nuestra exclusiva identidad visual, gracias a ella el coche se reconoce como un Aspid desde el primer instante que es visto.”El Aspid GT-21, representa la nueva generación de vehículos Gran Turismo del siglo XXI con un peso que no llega los 990 Kg en seco, motores BMW última generación capaces de desarrollar una potencia de 450 Hp. El vehículo cuenta con una nuevo sistema de hibridación que siendo respetuosa con el medio ambiente aumenta las prestaciones dinámicas del vehículo, transmitiendo las emociones más fuertes del segmento con aceleraciones de 0 a 100 por debajo de los 3 segundos, velocidades superiores a 300 Km/h y un paso por curva referente en la clase debido a la inequívoca intención de sus alerones que lo dejan literalmente pegado al suelo. Las dimensiones son las propias de un GT: 4.447mm de largo, 1.902 mm de acho y una altura de 1.226 mm. El diseño del GT-21 ha sido realizado por IFR Automotive quien también fue responsable del diseño e ingeniería del Aspid Super Sport, su predecesor.Los vehículos Aspid son derivados del sector de competición y aeronáutico por lo que tecnológicamente se han trabajado sin límites para conseguir implementar las prestaciones y tecnologías de alta competición en vehículos exclusivos de calle. Los procesos de fabricación así como proveedores son en casi su totalidad del sector aeronáutico donde las pequeñas series, las piezas únicas partiendo de bloque sólido de aluminios de alta dureza, aceros ligeros de ultra rigidez así como la utilización del composite está a la altura de las circunstancias para la fabricación de cada Aspid entendido como un proyecto único de cada cliente.La fabricación de los vehículos Aspid es en monopuesto, el cliente puede elegir más de 100 opciones diferentes, y si el cliente decide vivir la experiencia de recoger el coche en la fábrica, el coche le será entregado junto con los técnicos que lo han montado, acompañado por un libro con las secuencias de montaje y firmado por el equipo de trabajo. En el caso más común de compra y recogida en concesionario, el cliente tendrá a su disposición 20 concesiones a nivel europeo, los cuales también se encargarán del servicio postventa, cuidado del vehículo y organización de eventos deportivos y lúdicos de la marca. La configuración del coche también se realizará con cliente pudiendo adaptar las geometrías y la electrónica del vehículo al gusto y nivel de conducción. En cualquier momento el cliente puede solicitar al departamento de ingeniería cambios en las geometrías del vehículo, por lo que además de una personalización estética, los Aspid se pueden personalizar en carácter según las necesidades del cliente. Con esto Aspid ofrece a sus clientes momentos únicos e inolvidables en el proceso de compra y postventa de sus vehículos. Este modelo de fábrica y relación con cliente es único en el mercado y está basado en la relación piloto/equipo, por ello cada cliente Aspid es un piloto de la marca.

El Aspid GT-21 Invictus es un escalón más de la marca a un segmento diferente al del Aspid SS, la diferencia en longitud entre ambos es de 700 milímetros aproximadamente y se orienta hacia una radicalidad deportiva en el segmento de coches más grandes, con más fácil acceso a su interior y más espacio tanto de cabina como de maletero, así como configuraciones V8.
Representa el primer GT “Open Wheeler” con una configuración de pasajeros de 2+2 y tracción trasera. Cuenta con un elemento identificador contundente, la rueda descubierta, por donde se puede observar toda la belleza y la excelencia tecnológica usada en el conjunto de rueda con los brazos de suspensión en forma oval, la doble pinza de freno y el doble disco así como los alerones delanteros haciendo una elegante y agresiva declaración de intenciones.

Fernandez asegura “Aspid representa un modelo de negocio único, un modelo de lifestyle alrededor de los vehículos deportivos de motor, de la gasolina y los electrones, de la tecnología, el diseño y la obsesión sin límites por la artesanía y por la capacidad de construir piezas únicas, capaces de sanar al ser humano a través de “rescatar las emociones” y sentimientos más profundos transmitidos en la inconfundible sensación de libertad, riesgo y deseo cuando se conduce un vehículo deportivo de altísimas prestaciones”.

Se espera que el modelo empiece a ser producido para finales del 2014 para satisfacer la demanda del mercado europeo y potencialmente el mercado americano.