SUBARU FORESTER: ¡PARA TODO!

Gracias a la cortesía se SUBARU nos hemos puesto a los mandos del espectacular SUBARU FORESTER, y si, es espectacular porque es un coche de los que no te aburres; ya sea por carretera o montaña siempre hay una buena sonrisa en la cara.

En concreto, la unidad que probamos fue la del motor de dos litros Boxer EcoHybrid de 150 Caballos, con un consumo de 8´1 litros a los 100 Km, aunque en nuestra prueba, haciendo una conducción bien normal creemos que consume algo menos, pues haciendo el global de los consumos mixtos nos daba una cifra de 7´5 litros a los 100 Km.

Esta prueba la hicimos en uno de los parajes mas bonitos de Cataluña, y es que decidimos ir hasta el mismísimo Cap de Creus en Gerona, siendo el punto mas oriental de la península Ibérica, donde probamos el Forester por vía asfaltada con bastantes incursiones por terrenos pedregosos y grandes charcos donde sin duda este Subaru nos dejo muy impresionados positivamente por su gran fiabilidad.

Contamos con el botón SI-DRIVE que nos permite personalizar la respuesta del acelerador y cambio del coche, pudiendo seleccionar el modo Intelligent que prima la eficiencia, o el modo Sport ofreciendo mayor aceleración y deportividad al volante según lo ajustes; de esta manera encontramos 3 modos de funcionamiento: El Modo 100% Eléctrico (EV) con el cual, al iniciar la marcha o circulando a baja velocidad y dependiendo de diversos factores (como el terreno, la aceleración o la carga de la batería), el motor eléctrico puede propulsar por sí solo al vehículo, dando como resultado una conducción silenciosa y sin emisiones; El Modo Mixto con el cual, a medio régimen combina la potencia del motor eléctrico y la del motor de combustión consiguiendo una aceleración lineal y eficiencia en el uso de combustible y por último, el Modo Térmico, con el cual a alta velocidad el motor 2.0 boxer propulsa el vehículo a la vez que recarga la batería, al igual que sucede cuando frenamos, para poder ser utilizada en los dos modos anteriores.





Uno de los muchos aspectos positivos de este SUV es su motor Hybrido pues cuenta con un sistema propulsor de nueva generación que combina un motor eléctrico con dos tecnologías diferenciales de la marca: el motor boxer y la tracción integral permanente Symmetrical AWD, colocados longitudinalmente sobre la plataforma global de Subaru.

El sistema híbrido de Subaru emplea tecnología 100% propia y combina la potencia proveniente de su motor 2.0 atmosférico de 4 cilindros e inyección directa de 150 CV  modificado en un 80% de sus componentes añadiendo un starter/generador eléctrico, con la de un motor eléctrico de 12,3 kW de potencia máxima integrado en la caja de cambios automática Lineartronic, y alimentado por una batería de iones de litio con 118 voltios de capacidad. El resultado es una respuesta lineal e inmediata con niveles de consumo y emisiones más bajos y la codiciada etiqueta ECO, que permite acceder a las grandes ciudades sin limitaciones.

Nos gustó mucho las grandes medidas de seguridad que trae, y es que el sistema de Seguridad Preventiva Subaru EyeSight, que ya forma parte del equipamiento de serie del Forester, se complementa con un nuevo sistema de monitorización del conductor que, a través del reconocimiento facial de hasta 5 conductores diferentes, advierte mediante un aviso sonoro de la fatiga o distracciones durante la conducción. También en contamos con el Reverse Automatic Braking, que ayuda a evitar colisiones cuando se circula marcha atrás frenando de manera automática en caso necesario y reduciendo el daño en caso de colisión.

En nuestra opinión, si buscamos un coche para todo tipo conducción, sin duda es el Subaru Forester, pues ofrece un gran comportamiento en cualquier lugar, así como unos grandes mecanismos de seguridad que lo hacen muy recomendable aun precio muy competitivo.